Nuclear powered aircraft can use RTG-generators

Picture I

https://crisisofdemocracticstates.blogspot.com/

Kimmo Huosionmaa

"White knight" launch vehicle and its modification to the nuclear power aircraft could revolutionize many things in aviation. New forms of nuclear-powered aircraft would be already in production. Those things are unseen, and the technology, what is used is actually basing the RTG (Radio Thermal Generator), what is the so-called nuclear battery, what has given power to the spacecraft like Voyager-probes and other deep space exploration vehicles. Those nuclear-powered drones could be quite similar, with  Rutan's "White Knight" launch vehicle, what have been operated with X-37B.


This unmanned space launch system can be easy to modify the nuclear-powered vehicle, by installing the RTG:s and electric motors with propels to that vehicle. Those vehicles could fly extremely high altitude, and they can also carry cruise missiles under their fuselage. Those high flying unmanned platforms can operate even years in the atmosphere, and they can also be armed with nuclear warheads. Those systems can also operate with ASAT (Anti Satellite) missions, and they can carry anti-satellite missiles, and they are very hard to find and destroy.


Those small size motherships can also be used in other kinds of military purposes like shooting normal combat missiles like Harpoons and SLAM (Stand-Off Land Attack Missile) missiles. They are of course very easy to destroy if they can be located first, but the flight altitude of those systems can be over 20 kilometers. The record of electric motor powered aircraft is about 30 kilometers, and it was made by solar-powered  Helios aircraft. And there are rumors that also "Predator" drones are transformed to use RTG:s. Those motor systems can be only the RTG:s, where is connected the electric motors and those killer drones operate in the global area and strike without warning. The nuclear-powered aircraft are not addicted to sunlight.


There are study plans for creating the electric engine aircraft what bases the Helios, that uses the capillary tube to rotate the generators, what gives electric power to motors. But the aircraft is still in the drawing stage. The benefit of electric engined aircraft is, that those vehicles leave the very low infrared signature, and they can be produced by using STEALTH-technology, and that's why they are actually quite hard to find.



https://www.space.com/1226-rutan-white-knight-carries-37-space-plane-aloft.html

https://www.space.com/1139-white-knight-prepares-mission.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Helios_Prototype

Picture I

http://media4.s-nbcnews.com/j/msnbc/Components/Photos/050527/050527_spacecom_whiteknight_hmed2p.grid-6x2.jpg

What if we would combine the HULC-exoskeleton and space suit

Picture I

http://kimmontaidearvioita.blogspot.com/p/what-if-we-would-combine-hulc.html

Kimmo Huosionmaa

This writing is pure fiction. I took the idea for it from the movie "Predator", and this solution would be pure science fiction. The space suit is very suitable for deep-sea scuba diving, and also the use of this equipment in high-level radioactive areas feels a good idea, but there is one problem with that suit. The weight of the space suit is enormous, and the weight of this system causes, that it is useless in this kind of missions. But with one special equipment, this thing can revolutionize the handling of nuclear disaster and diving technologies. This equipment is HULC-style exoskeleton, what allows the capacity to use the space suit in the surface of Earth. The exoskeleton would give extremely big power to the person, who uses that machine. The space suit is suitable also in deep-sea missions because the suit is very hard. Actually, the space suit is a man-shaped spacecraft.


And in theory, the team, what uses this equipment can be dropped from the spacecraft to operational area, and the space suit is hard enough to resist the pressure of the deepest sea. Those persons can carry the heat shield, what looked like shields, what the knights used, and they can return to the atmosphere. Then the parachutes would be open, and those persons could start their operation in the deep sea or in the radioactive area. Those systems are very expensive, but they can be allowed to operate in the areas, what is too hostile for normal rescue or operative team.


The space suits can allow getting the things from the sunken ships, what are very deep.  The connecting that very heavy thing with HULC-system, could the operator also work in the places like the nuclear disaster. The space suit can allow that the man can handle the uranium fuel without risk of getting radiation illness, but this would make very bad visions in my sight. Space suits are equipped with the thing, what is called the "micrometeorite protection". That means that this suit could be used as the armor suit, what would resist all kind of threats. The suit can be equipped with RTG-generator and lasers. The laser would be in the back of the operator, and the laser rays can be transferred to the arms by using light cables. And the RTG would give enough power to that system. The exoskeleton would give enough force, that one person could carry this kind of equipment.


When we are thinking, that the space suit would be used as some kind of "predator" mission, that thing can also be equipped with the nuclear detonator. The nuclear detonator could be modified RTG-generator, where would be connected with another bite of plutonium. Power of that device would be extremely low, what means about 0,5-2 kilotons. The military might be interested in this kind of devices because they would cover the identity of the operator if this person would be injured. The space suit allows avoiding the DNA markings of the operator, and it will be very hard, and maybe in some laboratories are tested, how suitable this thing would be in some kind of missions. But the high price of that system would limit its use to the space missions. This thing could be very good equipment in some science fiction book, and in the real life, the space suit can be too expensive in the everyday use.

https://www.army-technology.com/projects/human-universal-load-carrier-hulc/

Picture I

https://www.draper.com/sites/default/files/news/spacesuit.jpg

CIA:s PROJECT AQUILINE: making special drones for special missions

Picture I

http://crisisofdemocracticstates.blogspot.com/p/cias-project-aquiline-making-special.html

Kimmo  Huosionmaa

From 1960's CIA have created individual ideas to spy and eliminate enemy targets, and one of the most exotic programs, what this agency has ever created is AQUILINE.  Here we must understand that the moving trajectory of the wing of the bird would not be interested everybody, but when we are making artificial bird-looking robots, we must know, how the bird moves its wing during the flying and getting airborne. The program was made under the high-control of the AREA-51 resort, and it consisted of very interesting drones what seemed like birds. Those drones were or are equipped with the systems, what can be used to track the radio signals, and then those artificial birds would go to eliminate that target.


In the normal models, there would be explosive warhead or some kind of gun inside those devices, but also some of those robots have carbon fiber cloves, what they can use to eliminate the target, and those systems are also suitable for cutting the communication lines and making other sabotage. They can also listen to the communication and photograph the area with the cameras, what is installed in the eyes of that robot bird. And those birds might also laser-microphones, what can be used for eavesdropping.


The laser microphones can also be used as target designation for attacking aircraft. But of course, there are more conventional drones in that kind of missions. The normal "Reaper" drones can also equip with the systems, what are detecting the data- and other radio-transmissions, and then they would start to fly to the target. Those drones can also track the single person by the mobile telephone's IMEI-number. And after that, they would start to attack against that person by using Hellfire or some other missiles, what might be modified smart bullets.


Those new missiles are not bigger than the normal patron, and they cannot be separated from normal rifle shots. When the suspected special ammunition is dropped from the plane, it would home near the target, and then the bullet would be separated and it would fly to the target. In the practice, the "Aquiline" drone is actually quite similar to anti-radiation missiles, and it would use the same kind of electronics and computer programs with those missiles.


It can fly near the communication masts, and shoot the missiles to them. It can also eliminate any person in the world. Those drones might be nuclear powered, and in those cases, the drones would use nuclear batteries or RTG:s what gives them the capacity to operate years in the airborne, and the nuclear system would be very simple, the RTG would be connected to the electric motor, and that gives the system unlimited operation range. And when the ammunition is used, must that thing return the base. Even if that project is officially closed somebody, says that it probably continue as the black budget project. Here we must say that also "Predators" and "Reapers" were first the black budget aircraft before they were introduced to the public.

Sources:

https://en.wikipedia.org/wiki/Project_AQUILINE

Picture I

https://thedefensepost.com/wp-content/uploads/2017/10/mq-9-reaper-drone-001-1170x610.jpg

Tietotekniikka sekä samalla myös muu teknologia kehittyy jatkuvasti, mikä tekee mahdolliseksi myös vapaasti meressä uivat torpedot.

Mk-18 torpedo oli yksi toisen maailmansodan erikoisuuksista. Kyseessä oli sähkötorpedo, jota ei kuitenkaan paljoa käytetty tai kehitetty. Mutta nykyaikaiset välineet kuten kehittyneet tietokoneet sekä laadukkaammat komponentit varmasti tekevät tuosta sähkötorpedosta melko potentiaalisen välineen merisotaa ajatellen. Ehkä tuo väline ei paljoa tuolloin aikoinaan amiraaleja kiinnostanut, mutta kuitenkin nykyaikaiset ydinparistot ja muut vastaavat kehittyneet voimantuottoyksiköt ja pienet sekä kevyet ydinkärjet voivat sitten muuttaa tuollaisen laitteen tehokkaaksi taisteluvälineeksi, jolla on paljon suurempi kapasiteetti, kuin monilla muilla merisodan välineillä.

Kun puhutaan esimerkiksi robottiase- sekä STEALTH-ohjelmasta, niin silloin tietenkin pitää muistaa sellainen asia, että siitä kerrotaan ihmisille vain sitä, mikä on aivan pakko kertoa. Suurin osa esiteltävistä välineistä on lentäviä pienoishelikoptereita sekä hävittäjiä, eikä suinkaan esimerkiksi sukellusveneitä tai muita vedenalaisia välineitä paljoa estellä. Nuo vedenalaiset toimintavälineet eivät välttämättä muistuta torpedoita ulkoisesti, eli ne voivat olla esimerkiksi pienoissukellusveneitä, joiden lastitaan on asennettu ydinpommeja, ja joita ohjataan vedenalaisilla "GERTRUDE":eksi kutsutuilla sonarääneen perustuvilla ohjaimilla.

Sähkö on yksi maailman innovatiivisimmista elementeistä, ja vaikka lähes kaikki maailman laitteet tarvitsevat sähköä jonkin verran, niin silti sähköön perustuvia keksintöjä tehdään todella paljon. Yksi maailman vaarallisimmista sekä innovatiivisimmista sähkön käyttötavoista on käyttää sähköä esimerkiksi torpedojen voimanlaitteina. Toisin kuin vetyperoksidia sekä vettä turbiineissa käyttävät torpedot, niin sähkökäyttöiset eli akkuja sekä sähkömoottoreita käyttävät torpedot ovat todella tehokkaita sekä äänettömiä, ja niiden avulla voidaan tehdä erittäin tehokkaita hyökkäyksiä vihollisen laivastoa vastaan.

Sähkömoottorikäyttöinen torpedo voi toimia erittäin pitkän kantaman päästä, ja nykyaikaisen navigointilaitteissa käytettävän teknologian avulla nuo torpedot muistuttavat enemmän pienois-sukellusveneitä kun perinteisiä sota-aseita. Niiden navigointijärjestelmät mahdollistavat erittäin mutkikkaiden reittien käyttämisen, ja jos noissa aseissa on esimerkiksi tekoälypohjainen maaliinhakeutumisautomatiikka, joka tunnistaa kohteet, niin silloin nämä aseet voivat olla äärimmäisen vaarallisia sekä käyttökelpoisia vaihtoehtoja ohjuksille, jos halutaan hyökätä esimerkiksi laivastotukikohdassa olevia aluksia vastaan. Noiden huippunykyaikaisten aseiden elektoniikka on tehty sellaiseksi, että ne tunnistavat laivat niiden silhuetin perusteella, jolloin ne voivat törmätä laivaston tärkeimpiin yksiköihin.

Sähkökäyttöisen torpedon ajatus on siinä, että tämä ase olisi huollon kannalta parempi sekä käyttäjälleen turvallisempi, kuin perinteinen turbiiniin perustuva torpedo, koska siinä ei tarvitse pelätä sitä, että peroksidisälilö alkaisi sitten vuotaa, jolloin torpedo olisi käyttökelvoton. Toki tuo torpedo voidaan tehdä sellaiseksi, että se on tyhjä, kun ase nostetaan laivaan tai sukellusveneeseen, ja sitten vasta kun niitä halutaan käyttää, niin sitten noiden “sikarien” säiliöt täytetään, jolloin torpedo on käyttövalmis. Ja samoin torpedojen säiliöt voidaan valmistaa esimerkiksi teflonista, mikä tekee niistä hyvin korroosiota kestäviä, mutta sähkötorpedo on siitä mielenkiintoinen vaihtoehto, koska siinä voidaan käyttää esimerkiksi tavallisia auton akkuja.  

Tuo ase sitten ripustetaan torpedohuoneen telineeseen, ja sitten siihen kiinnitetään latauskaapeli, sekä volttimittari joka näyttää milloin ase on käyttövalmiina, ja sitten se vain laukaistaan kohteeseen. Tuollaisella pitkänmatkan torpedolla voitaisiin iskeä esimerkiksi telakoiden sulkuja vastaan, ja ne voisivat tietenkin toimia muistakin alustoista kuin vain sukellusveneistä. Toisin sanoen niillä voisi olla vedenalaisia latausasemia esimerkiksi SOSUS-kaapelien yhteydessä, ja noiden sähkötorpedojen tekniikan pohjalle voidaan kehittää myös kääpiösukellusveneitä, joilla voidaan valvoa tätä valtameren pohjassa olevaa valvontakaapelia, sekä myös suorittaa tiedustelua vaikkapa Murmanskin laivastotukikohdan vedenalaisiin osiin.

Jostain olen kuullut tai pikemminkin lukenut, että noissa SOSUS-kaapelin kuunteluasemissa olisi kuulemma torpedoita, joita voidaan välittömästi käyttää vihollisen sukellusveneitä tai pinta-aluksia vastaan. Nuo torpedot ovat kuulemma putkissa, jotka on asennettu kääntyviin telineisiin, ja niiden avulla voidaan hyökätä sukellusveneitä vastaan melko tehokkaasti. Eli olisiko tuo sitten osa PROJECT MAY BELL:iä, jossa USA:n laivasto etsi kuumeisesti keinoa pysäyttää vihollisen sukellusveneitä. Kuten jossain olen kirjoittanut ennenkin, niin tuollaisessa torpedossa voisi olla myös RTG eli radiotermogeneraattori, joka antaa sille melkein rajattoman toimintamatkan, ja tuossa torpedossa voisi olla myös ydinkärki.

Se antaisi laivastolle mahdollisuuden iskeä mihin tahansa merellä partioivaan alukseen tai rannikolla olevaan kohteeseen jopa tuhansien kilometrien päästä. Jos oletetaan että tuossa kääpiösukellusveneessä tai ydinkäyttöisessä torpedossa olisi noin 15 kilotonnin vetypommi taistelukärkenä, niin silloin ne voisivat aiheuttaa laajaa tuhoa esimerkiksi rannikoilla oleville kaupungeille sekä sotilastukikohdille. Nuo aseet vain ohjataan päin rantaa ja sitten taistelukärki räjäytetään veden alla, jolloin paineisku sekä ylikuumentunut vesihöyry aiheuttaisivat välittömästi koko satamalaiturin romahtamisen, ja myös suunnattomia tuhoja välittömästi rannikolla olevalle rakennuskannalle.

Puhutaan että venjän laivastolla olisi käytössään 50 megatonnin taistelukärjellä varustettu, ilmeisesti sukellusvenettä muistuttava STATUS-6, joka olisi maailman tehokkain koskaan rakennettu laivaston torpedo. Sen epäillään muistuttavan ulkoisesti VIKTOR-luokan sukellusvenettä, koska siinä käytettävä ydinräjähde olisi niin valtavan raskas, että se vaatisi suuren rungon. Tuo räjähde olisi sitten samantyyppinen multivaiheinen FFF eli fissio-fuusio-fissio räjähde kuin "Tsar-bomba", joka on suurin koskaan laukaistu ydinase.

Aurinkovoiman sekä muiden uusiutuvien luonnonvarojen käyttö voi olla mahdollista myös lentokoneissa

Monet ihmiset pitävät tuulivoiman käyttöä lentokoneissa tai lennokeissa aivan absurdina asiana, mutta tuo konsepti voisi toimia oikeastaan ihan hyvin esimerkiksi aurinkokäyttöisen lentokoneen apuvoimanlaitteena, millä sen toiminta-aikaa sitten kasvatetaan entisestään, ja tuollaisten aurinko- tai pikemminkin hybridikäyttöisten lentokoneiden kapasiteetti esimerkiksi jonkun tietyn alueen valvonnassa on erittäin suuri. Noiden lennokkien toiminta on oikeastaan aivan samanlaista kuin hybridiautojen. Se miten ne poikkeavat hybridiautoista on vain se, että tuo lennokki lentää korkealla ilmassa.

Ne voidaan rakentaa STEALTH-materiaaleista, ja niillä on erittäin suuri lentokorkeus, ja koska noista lennokeista ei jää infrapunajälkiä, niin niitä voidaan käyttää taistelukentillä osoittamaan täsmä-aseille kohteita sekä valvomaan vihollisen liikkeitä. Ja kuten monesti olen kirjoittanut, niin ne on erittäin vaikeasti tuhottavissa suuren lentokorkeuden sekä vähäisen tutka- sekä infrapunajäljen takia, jolloin niiden etsiminen on melko vaikeaa. Samoin aseiden kohdentaminen hiilikuiturunkoon voi olla hiukan vaativa prosessi.

Eli tuon lentokoneen potkurissa on generaattori sekä sähkömoottori, mitä käytetään siihen, että kaikki sähkövoima mitä on kerättävissä talteen, on on myös otettu talteen. Se ei tee lentokoneesta ikiliikkujaa sikäli, että kitka sekä johtimien sähkövastus estää tuon moottorin käymisen ikuisesti. Ja yöllä lennettäessä sen pitää sitten käyttää polttomoottoria eli joko polttokennoa, mäntämoottoria tai turbiiinia, jotta se voisi kehittää tarpeellisen määrän sähkövirtaa, jotta tuo kone pysyisi ilmassa. Toki sen potkuriin kiinnitettyä generaattoria voidaan käyttää niin, että tuo lentokone syöksyy välillä alaspäin, jotta sen generaattori saadaan lataamaan akkuja tehokkaammin.

Aurinkovoimalla toimivat valvontakoneet ovat tehokkaita silloin, kun niiden avulla tarkkaillaan tiettyä aluetta,  ja tuolloin satelliittien ongelma on niiden pyöriminen maapallon ympäri, jolloin tuo alue jää välillä katveeseen. Mutta yöaikaan niiden toiminta on kuitenkin hiukan ongelmallista, koska nämä välineet joutuvat silloin pois auringon valosta, ja silloin niihin pitää kehittää vaihtoehtoinen voimanlaite kuten polttokennot, jotka ovat kehittyneempiä sekä kevyempiä kuin varsinaiset akut. Kun tuollainen lentokone lentää samaa rataa viikkojen tai jopa kuukausien ajan, niin tuolloin tietenkin olisi parempi, että se olisi robotti.

"Odysseus"
(Kuva II)

Tuollaisen tehtävän teettäminen ihmisellä olisi todellista lentäjien haaskaamista, koska nuo tehtävät olisivat ainoastaan ympyrän lentämistä taivaalla. Noiden koneiden korkeutta voidaan kasvattaa tekemällä niistä kokoon taitettavia, jolloin lentokentät eivät aseta niille samoja rajoituksia, kuin jos nuo aurinkopaneelien peittämät siivet olisivat yksiosaisia. Eli ne voivat mennä kokoon kuin origamit kuten kuvan kaksi (Kuva II) "Odysseus", mikä tietenkin lisää niiden pituutta ja samalla koneen lentokorkeutta erittäin paljon.

Vaikka tietenkin on tutkittu sellaisia eksoottisia voimanlaitteita kuten RTG eli ydinparisto, niin tämä malli tietenkin on hiukan ongelmallinen siinä käytettävien radioaktiivisten aineiden takia. Tuo väline olisi kuitenkin kaikkein tehokkaimpia mahdollisia voimanlaitteita, ja toteutukseltaan se olisi melko yksinkertainen, eli siinä tarvittaisiin vain sirkkelisahan moottori sekä ydinparisto, eli toteutuksen kannalta tuon ratkaisun ongelman muodostaa se, että RTG pitää sisällään korkea-aktiivista isotooppia, mikä tietenkin on riski ympäristölle.

Toinen mahdollisuus olisi tietenkin käyttää kapillaariputkea, mihin itse olen mieltynyt, mutta tuo tuuligeneraattori ei varmaan olisi kovin epärealistinen. Itse en tuota tuuliturbiinia muuten ole ideoinut, vaan idean tuosta tuuliturbiinilla lentävästä lentolaitteesta kehitti mies nimeltään Viktor Schauberger, kun hän työskenteli aikoinaan Saksan V-ase ohjelmassa.

Kuitenkin tuo väline olisi sellainen, että se saattaisi vaarantaa muiden lentokoneiden turvallisuutta, koska se roikkuisi tuon lentokoneen ulkopuolella. Schauberger kehitteli aikoinaan ajatusta lentämisestä ilman polttoainetta, ja hänen ideoitaan on ollut lentävä lautanen, jonka kehän sisällä olevaa roottoria pyöritetään ylöspäin sojottavan putken läpi imeytyvän ilman avulla, ja toimiessaan tuo väline olisi mullistanut lentämisen. Kyseistä lentävää lautasta kutsuttiin nimellä “Hönebru” tai myöhemmin V-5 (Vertungswaffe 5) eli kostoase viisi. Tuon ilmeisesti teoreettiselle tasolle jääneen laitteen pohjalta on rakennettu koekappaleita, missä on parempi laakerointi sekä myös parempi avioniikka, ja tarkemmin työstetyt osat. Noiden välineiden toiminnasta ei olla varmuutta, mutta kuitenkin tuollainen kapillaariputken läpi kulkeva imu voisi pyörittää roottoria tarpeeksi nopeasti, jotta isokokoinen ilma-alus pääsisi ilmaan.

Se että joku pahvista tai läkkipellistä rakennettu versio saadaan lentämään, ei tarkoita sitä, että tuolla laitteella olisi mitään käytännön sovelluksia paitsi ehkä leluina. Kuitenkin pitää ymmärtää se, että nykyään on käytössä esimerkiksi tietokoneita, joilla voidaan esimerkiksi hybrikäyttöisen mallin toimintasäde kasvattaa äärimmilleen, eli sen polttomoottorin käyntiä säädellään niin, että polttoainetta kuluu mahdollisimman vähän, ja tuollainen lentolaite voisi liikkua kuin jojo, eli se välillä sitten pudottautuu alas, jotta sen turbiiniin saataisiin mahdollisimman paljon kierroksia, ja nykyään myös esimerkiksi laakereita tehdään sellaisella tarkkuudella, että Shaubergerin aikaan sellaiseen ei ollut mahdollisuutta. Ja tuon takia kyseisen välineen lentoon vaikuttava kitka olisi mahdollisimman pieni. Eli tuo väline voisi toimia oikeastikin.

Odysseus: https://www.youtube.com/watch?v=6NejmxIJJ7g

Viktor Schauberger https://www.youtube.com/watch?v=yXPrLGUGZsw

vapaaverkkojulkaiseminen.blogspot.fi

Mars-kulkijat sekä niiden monikäyttöisyys

1. Mars-kulkijat auttavat kehittämään uusia ratkaisuita muillekin aloille

Kaikki me olemme nähneet sen, mihin nuo Mars-kulkijat pystyvät toimiessaan tuolla kaukaisella planeetalla. Ne tuovat ihmisten tietoon asioita, joista ei koskaan ennen olisi voitu edes uneksia, joten nuo autonomiset ajoneuvot ovat olleet todellinen sensaatio sekä tieteen että tekniikan kehityksen kannalta. Eli kulkiessaan punaisen planeetan pinnalla ne keräävät tarkkaa analyysikelpoista tietoa planeetan geologiasta sekä sen kemiallisesta rakenteesta, mikä sitten auttaa ihmistä ymmärtämään esimerkiksi elämän kehittymistä universumissa sekä varautumaan mahdollisiin hasadeihin, jotka voivat uhata elämää omalla planeetallamme.

Mutta nuo laitteet ovat toimineet myös tiennäyttäjinä uuden sukupolven tekoälypohjaiselle ohjelmoinnille sekä auttaneet kehittämään ajoneuvojen autonomista toimintaa. Tuo uuden sukupolven tietokoneohjelmointi ei kuitenkaan ole ainoa, missä nuo Marsissa liikkuvat ajoneuvot ovat auttaneet kehittämään rabotiikkaa sekä uuden sukupolven AT (All Terair) välineistöä, mikä toki auttaa tutkimus sekä tiedustelu- ja tarkkailuajoneuvojen kehittämistä myös sotilas- sekä siviilikäyttöön myös Maapallon pinnalla tapahtuvaa toimintaa ajatellen.

2. Uusia ratkaisuja ja käyttökohteita etsitään noille välineille jatkuvasti

Mars-kulkijat eivät kuitenkaan ole ajoneuvoja, joille ei löydy käyttöä myös Maan päällä. Niiden alustassa sekä voimansiirrossa käytettävät ratkaisut mahdollistavat tehokkaan toiminnan myös esimerkiksi rantakaistoilla, ja nuo samat välineet voivat esimerkiksi tutkia monia Maapallolla sijaitsevia kohteita, jotka ovat muuten erittäin vaikeita tutkijoille. Eli esimerkiksi toimivien tulivuorten lähellä olevat laavatasangot sekä kaukaiset saaret voivat myös olla noiden pyörillä kulkevien luotainten työpaikkoja, koska niille ei ehkä kannata lähettää tutkijoita, joita tarvitaan muissakin projekteissa.

Samoin sotilaalliset ratkaisut voivat edesauttaa tällaisten laitteiden kehittämistä. Ne voivat esimerkiksi valvoa ruokatarvikkeiden jakamista joko avoimesti tai huomaamattomasti Punaisen Ristin operaatioissa. Nuo luotaimet voivat myös toimia rantakaistojen tiedusteluissa ennen amfibio-operaation alkamista. Ne voidaan lähettää kohteeseen vaikka raketilla, pudottaa kuljetuskoneesta tai laittaa ryömimään rantaan sukellusveneestä tai jos kyseessä on RTG.llä toimiva laite, niin ajaa se vaikka pohjaa pitkin esimerkiksi USA:sta asti. Nuo robotit voidaan kuitenkin normaalisti varustaa ehkä polttomoottoreilla, jotka toimivat esimerkiksi alkoholilla, jotta noiden laitteiden polttoainesäiliössä olevat vuodot eivät saastuttaisi maan pintaan.

2.1 Luotaimen antamat mahdollisuudet intensiiviseen tutkimukseen kaukaisissa kohteissa

Nuo ajoneuvot voivat myös toimia valtameren pohjassa sekä etsiä sieltä arkeologisia, geologisia tai biologisia kohteita, jotka ehkä kiinnostavat tutkijoita. Nuo automatisoidut ajoneuvot voivat toimia vuosikausia noissa muuten luokse pääsemättömissä kohteissa, joissa tutkijat voivat oleskella muuten ainoastaan viikkoja kerrallaan. Tuollainen liikkuva robottilabortorio sen sijaan voi tutkia intensiivisesti esimerkiksi koralliriuttaa tai jotain arktista saarta vuosikausia, ja tietenkin se voi myös lähettää näytteitä isoihin laboratorioihin hyvin helposti. Näyte suljetaan koeputkeen tai purkkiin, ja se lähetetään sitten yläilmoihin säähävaintopallon avulla, josta lentokone käy noutamassa sen.

2.2 Robotin käyttö valvonta- ja tutkimusvälineenä

Tuo robotti voidaan suunnitella sellaiseksi että se voi toimia sekä maalla että meren pohjassa, ja jos tutkimuskohteena on esimerkiksi saariryhmä, jossa tuo robotti voi tutkia sekä laguuneja että saarten pintaa. Mutta jos sen rakenne tehdään oikein, eli luotain muotoillaan palloksi, niin se voi laskeutua myös tutkimaan syvää merta. Ja se voidaan siirtää jyrkkärinteisillä saarilla saarelta toiselle helikoterin avulla, mutta tuo luotain voidaan varustaa myös puhaltimilla, millä se voi itsekin lentää kohteesta toiselle. Puhallin tarjoaa paremmat mahdollisuudet suorittaa noita siirtymisiä kuin avoroottori, koska se on paremmin suojattu kuin helikopterista tuttu avoroottori, tai sitten se voidaan varustaa myös ionipuhaltimella, joka on kestävämpi kuin mekaaninen puhallin.

Toki jos tuosta laitteesta halutaan rakentaa oikea sotilaallinen malli, niin se voidaan varustetaan myös panssarintorjunta-aseilla, joiden avulla tuo ehkä rantatiedustelua suorittava väline voi tuhota bunkkereita.  Eli se voi nousta maihin myös taistelutilanteessa, ja kuvata iskun etenemistä. Tuo tasitelumalli voidaan myös varustaa kommunikaatiotukijärjestelmillä sekä laser-osoittimilla, jolla se sitten voi osoittaa vihollisen pesäkkeitä taistelulentokoneille. Ja tietenkin se voi myös valvoa vankeja, niin että etävalvomossa olevien miesten kanssa ei voida tällöin keskustella, joten sellainen voi toimia vaikka rangaistuslaitoksessa tai tavallisella työmaalla. Eli sillä voidaan katsoa, että tekeekö jokainen työläinen oman työnsä sekä myös seurata toimintaa telineillä tai muissa paikoissa, mistä putoaminen voi olla kohtalokasta. Tuollainen robotti voi olla oikeastaan tavallinen radio-ohjattava laite, mutta myös autonomista mallia voidaan tarjota asiakkaalle.

elainasiaa.blogspot.fi