Diesel ei ole saasteiden suhteen ongelmaton, kuten ei mikään muukaan polttomoottori ole täysin saasteeton

Dieselmoottori on hiilidioksidin osalta erittäin puhdas, mutta kuten varmaan kaikki tietävät, niin kaikki eivät ole ajatelleet esimerkiksi sitä, että tuo moottori kehittää typen oksideja, vaikka se varustetaan katalysaattorilla. Mutta tuon moottorityypin pääasiallinen ongelma ovat pienhiukkaset, joita ei saada oikein poistettua filtterillä, ja tuo dieselille tyypillinen musta savu johtuu nimenomaan näistä pienhiukkasista.

Ja tuo noki on siitä ikävää, että se sitten kerrostuu katalysaattorien pinnalle, jolloin ne lakkaavat toimimasta. Noiden lähinnä hiilestä koostuvien pienhiukkasten poistaminen pakokaasuista ei ole ongelmatonta, koska vaikka pakoputkeen on näennäisen helppo asentaa filtteri, niin kuitenkin se tukkeutuu hyvin nopeasti. Tuo sitten aiheuttaa moottorivaurion vaaran, koska tukkeutunut filtteri toimii kuten peruna tai joku muu tukos pakoputkessa, ja aiheuttaa vastapaineen nousua, mikä saattaa vahingoittaa moottoria hyvin pahasti.

https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/kommentti-kuolinkellot-soivat-skandaalinkaryiselle-dieselautolle/6491034

Mutta nuo näennäisen vaarattomat nokihiukkaset aiheuttavat sen, että nokea alkaa kerrostua katalysaattorien pinnalle. Ja jos katalysaattorin platina ei pääse koskettamaan pakokaasuja, niin silloin tietenkin käy niin, että tuo hyvin tärkeä puhdistusväline ei enää toimi kuten sen pitäisi. Toimiakseen katalysaattori vaatii sen. että tuon laitteen pinta koskettaa pakokaasuja, ja jos siinä on jotain muuta ainetta välissä, niin silloin tietenkin pakokaasu jää puhdistamatta. Mutta tietenkin dieselin hiukkasissa on sellainen riski, että ne nostavat alueen ilman hiukkaspitoisuutta, ja se sitten tietenkin aiheuttaa keuhkosairauksia.


Vaikka dieselin pienhiukkaset ovat luonnolle näennäisen vaarattomia, koska ne ovat puhdasta hiiltä, niin jos noita hiukkasia on paljon, niin ne aiheuttavat tilanteen, missä keuhkoihin menee paljon tuollaisia pieniä hiukkasia. Samoin kun katalysaattorit lakkaavat toimimasta, niin ilmaan pääsee typen sekä rikin oksideja, ja tietenkin hiilidioksidi muuttuu vesistössä hiilihapoksi, mikä lisää nimenomaan happamuutta. Ja kun noita hiukkasia tulee ilmakehään tarpeeksi, niin silloin se lisää pilvien muodostumista. Jos pilviä on todella paljon, niin silloin sateet lisääntyvät sekä ilman lämpötila alenee, koska auringon valo ei pääse lämmittämään pilvien alla olevaa ilmaa.


Syy miksi ilmaston lämpenemistä pelätään liittyy juuri tähän ilmiöön. Eli se lisää pilvisyyttä mikä lähinnä napojen lähellä tapahtuessaan jäähdyttää nimen omaan napojen lähellä olevaa ilmaa. Ja tuo sitten aiheuttaa ilmiön mitä voidaan kutsua "pohjoiseksi el ninõksi", mikä johtaa ilmaston viilenemiseen pohjois- ja etelänapojen lähellä, ja samalla lämpötila päiväntasaajalla alkaa kohota.


Ja jos pilvet ovat valkeita, niin se sitten aiheuttaa sen, että auringon säteilyä alkaa heijastua takaisin avaruuteen, mikä viilentää planeetan pintaa. Eli ydintalven ajatus on juuri tässä. Jos ydinsota syttyisi, niin valtavat määrät metsää ja muuta palavaa materiaalia syttyy palamaan sekä suuret määrät vettä höyrystyy, jolloin Maapallo peittyy pilviin, jotka viilentävät sitä todella paljon, ja seurauksena olisi talvi, joka ehkä kestäisi vuosikymmeniä tai jopa vuosisatoja.


Kuitenkin ydintalvi voisi muodostua myös hyvin hitaasti, eli tuolloin ilmassa olevien hiukkasten määrä lisääntyy hitaasti, mikä laskee planeettamme lämpötilaa. Vaikka Maan keskilämpötila ei paljoa laskisi, niin jos vaikka joku tulivuori purkautuu, niin se saattaa lämpötilan laskun kanssa aiheuttaa sen, että tilanne muuttuukin kriittiseksi, koska tuollainen muutos tekee sään muutoksista helpommin tuhoisia, koska jos lämpötila laskee lähemmäksi nollaa, niin silloin on pelko siitä, että tuolla asialla on suurempi vaikutus vaikkapa viljaan, kuin mitä olemme koskaan edes miettineet.

https://avoimenkoodinmaailma.blogspot.fi/

Djatlovin solan onnettomuus, eli mikä tappoi yhdeksän retkeläistä vuonna 1959

Djatlovin solan tapaus mikä sattui 2.2.1959 on historian oudoimpia onnettomuuksia, joita on koskaan tapahtunut, ja sitä voidaan verrata esimerkiksi Scottin retkikunnan kuolemaan Etelämantereella. Kuitenkin tuo Djatlovin solassa tapahtunut onnettomuus maksoi yhdeksän ihmisen hengen, ja muutenkaan mistään Etelämantereesta ei tuolloin ollut kysymys, vaan kyseessä oli täysin virallisella reitillä tai vähän sen sivulla sattunut onnettomuus, missä on sikäli outoja piirteitä, että siinä ihmiset olivat paenneet puolialastomina lähes 1,5 kilometrin päähän teltastaan, ennen kuin he sitten olivat kuolleet. Tuo retkikunta koki siis hyvin väkivaltaisen kuoleman, ja syy siihen, miksi osa noista henkilöistä oli esimerkiksi yrittänyt kiivetä puuhun kädet veressä on jäänyt selvittämättä.

Kun mietitään noiden kuolleiden saamia vammoja, niin silloin tulee mieleen heti mahdollinen paine-isku, joka ehkä johtui matalalla lentävästä ultranopeasta lentokoneesta, joka saattoi olla MiG-21-koneen prototyyppi, ja tuo kone oli aikoinaan käytössä myös maamme ilmavoimissa. Eli tuolloin mahdollisesti matalalentoa harjoitelleen koelentäjän nopeus olisi ollut niin kova, että maata viistänyt paineisku olisi murskannut nuo ihmiset, ja se selittäisi myös esimerkiksi puissa olevat vauriot. Tässä skenaariossa lentokoneen yliääni-kartio olisi sitten repinyt puista oksia. Ja nuo retkeilijät eivät olleet missään tapauksessa olleet virallisella polulla, joten ehkä he olivat jollain koelento-alueella, mikä sitten vei heidän henkensä.

Tai sitten joku muu asia aiheutti sen, että noiden nuoresta iästään huolimatta melko kokeneiden eränkävijöiden retkeen tuli sellainen ikävä muutos, että he kuolivat. Vaikka tuota tapausta on tutkittu vuosikymmenien ajan, niin silti on aina välillä tuota järkyttävää tapausta tutkittaessa puhuttu jostain huumekokeilusta tai vastaavasta. Itse olen sitä mieltä, että noita kokeiluja tuskin on ollut, koska tuo tason kolme reitti oli hiukan hankala, ja siksi olen sitä mieltä, että tuskin kukaan noista ihmisistä aivan tuonne Siperian perukoille olisi lähtenyt huumekokeiluja harrastamaan. Tuohon matkaan kuului sellainen episodi, että eräs tuohon retkeen osallistunut miespuolinen jäsen oli sairastunut, ja siten joutunut palaamaan erääseen kylään. Eli tuohon retkikuntaan kuului kymmenen henkeä, joista kaksi oli naisia.

Eräiden ihmisten mukaan tuo sairastuminen oli jotenkin outo asia, ja sitä epäiltiin jossain vaiheessa Djatlovin tekemäksi “pilaksi”, jotta hän saisi kyseisen henkilön pois ryhmästä. Kuitenkaan mitään todisteita tästä ei olla koskaan esitetty, ja siksi tuon henkilön maine on siltä osin puhdas. Kuitenkin tuo retki kohdistui vuorelle, jonka nimi on Suomeksi käännettynä “älä mene”-vuori, ja syy tuohon nimeen voisi olla siinä, että vuori on keskellä “ei mitään” seisova “sokeritoppa”, mikä sitten altisti tuon vähän yli kilometrin korkuisen vuoren melko vaarallisille virtauksille, jotka johtuvat siitä, että jääkylmä ilma saattaa lähteä syöksymään vuoren rinnettä alas. Ja tuolloin voi tuloksena olla sellainen ilmiö, mitä kutsutaan “puuterivyöryksi”.

Tässä ilmiössä lumi lähtee vajoamaan vuoren rinnettä alas eräänlaisena puuterimaisena pilvenä, mikä työntää ilmaa edellään. Kyseisessä painerintamassa ilmamassa sitten saattaa muuttua kovemmaksi kuin teräs, kun se tiivistyy noiden pienten lumihiutaleiden edessä. Ja tuo sitten voi aiheuttaa sen, että kyseinen ilmiö murskaa ihmisen sekä ylipäätään kaiken, mikä sen eteen sattuu tulemaan. Koska puun runko on pyöreä, niin silloin paine ei välttämättä katkaise runkoa, vaan lähtee kimpoilemaan pitkin metsää.  Ja jos nuo retkeilijät olivat sitten huomanneet lumen tulevan, niin ehkä he olivat yrittäneet paeta tuota ilmiötä.

Se mikä tuon puuterivyöryn olisi aiheuttanut, on kuitenkin jäänyt hämärän peittoon. Sekin tietenkin on esitetty syyksi, että Neuvostoliiton asevoimat olisi kokeillut jotain lumitykin kaltaista välinettä, missä äärimmäisen kylmiksi jäädytettyjä jäähileitä puhalletaan vihollisen päälle. Tuossa välineessä olisi käytetty nesteytettyä ilmaa, joka olisi jäähdytetty lähes absoluuttiseen nollapisteeseen lämpöpumpun avulla, mikä sitten olisi aiheuttanut tappavan jäähtyneen kaasun syöksymisen kohteeseen.

Tuon aseen aiheuttama efekti olisi ehkä muistuttanut jonkinlaista usvaa, joka olisi jäädyttänyt kaiken tieltään. Eli olisiko tuollainen laite sitten aiheuttanut pakokauhun sekä noiden ihmisten kuoleman, jos sen käyttäjät eivät olisi tienneet näistä teltoista. Kuitenkin voidaan ajatella sitä, että ehkä tuollainen puuterivyöry olisi syntynyt Neuvostoliiton asevoimien lumivyöry-kokeista, missä asevoimat olisi räjäyttänyt aniitti-lankoja lumen sisällä, jotta he voisivat testata tuollaisen aseen sekä taktiikan tehoa mahdollisia vihollisia vastaan.

Lumivyöry olisi tehokas sekä helposti luotava tuhoväline, jonka käytöstä ei ehkä käyttäjä jäisi kiinni. Aikaan saadakseen lumivyöryn, pitää panostajan ainoastaan valita sopiva rinne, sekä asettaa aniittista valmistetut tulilangat paikoilleen. Ja ehkä laukaisija oli kuvitellut retkeilijöiden telttaa  joksikin kohde-rakennukseksi testissä, missä testataan sitä, kuinka pitkälle tuo panos voidaan asentaa, jotta kohde tuhoutuisi  ja laukaissut panokset. MItä pidemmälle panos voidaan sijoittaa kohteesta, niin sitä paremmassa turvassa sen asentaja olisi, ja myöskään panoksia ei niin helposti löydetä ennen laukaisua.

https://www.youtube.com/watch?v=TJ65CfXS-Ek

https://sites.google.com/view/djatlovinsola/etusivu

Avaruussukkula Challengerin tuho 28.1.1986 eli miksi NASA lähetti sukkulan taivaalle, vaikka lämpötila oli liian alhainen?

Challengerin tuho 28.1 1986
Kuva I

Kun avaruussukkula Challenger räjähti vuonna 1986, niin astronautit olivat pukeutuneet asiallisesti avaruuspukuihinsa, ja sitten tuon räjähdyksen tapahtuessa purkautui suurpaineinen happi sukkulan kabiiniin aiheuttaen sekunnin murto-osassa leviävän tulipalon, mikä tuhosi koko kabiinin sekunnin murto-osassa. Kuitenkin osa heistä oli ehkä elossa, kun tuo alus putosi mereen 300 kilometrin tuntinopeudella, ja kuten tiedämme, niin EMU (Enhanced Mission Unit) eli varsinainen avaruusalus ei hajonnut tuossa ulkoisen polttoainesäiliön räjähdyksessä, ja monet ovat ihmetelleet, että miten tuo räjähdys sitten tapahtui, koska ajoaine sekä hapetin pidetään aina erossa toisistaan.

Osa tuosta katastrofista aiheutui, kun eräs sukkulan ilmastointijärjestelmän venttiileistä syttyi palamaan. Tuo alumiinista tehty osa on aina välillä hiertänyt tutkijoiden mieltä, ja syy tähän on se, että alumiinin käyttö puhtaalla hapella täytetysssä tilassa on vaarallista, joten aina välillä on kysytty, että miksi tuota liitintä ei oltu tehty ruostumattomasta teräksestä. Samoin muutamia muita asioita on tuo lennon yhteydessä tapahtunut, mitkä ovat herättäneet kysymyksiä siitä, että miksi turvallisuusohjeista tunnontarkasti kiinni pitävä NASA yksinkertaisesti teki joukon virheitä, jotka sitten johtivat tuon avaruussukkulan tuhoutumiseen miehistöineen.

Christa McAuliffe
Kuva II

Ensimmäinen kysymys oli siinä, että miksi Challenger laukaistiin, vaikka lämpötila Floridassa oli liian alhainen, ja muutenkin tuon lämpötilan lasku oli hyvin harvinaista. NASA on laukaisuja perunut pienemmistäkin syistä, ja kuitenkin vain parin tunnin lykkäys olisi voinut saada lämpötilan nousemaan niin, että tuo surullisen kuuluisa O-rengastiiviste, mikä aiheutti vuodon kiinteää polttoainetta käyttävässä apuraketissa olisi asettunut paikoilleen Samoin lennolla ollut opettaja Christa McAuliffe oli miehistöstä otetussa kuvassa merkitty pelkästään etunimellä herättää ihmetystä. Jos NASA olisi todennut tuon henkilön olevan syrjinnän kohteena, niin kyseinen miehistö ei koskaan olisi edes lentänyt avaruuteen, koska mitään kiusaamiseen tai eristämiseen viittaavaa ei noissa piireissä hyväksytä, ja suurin osa noista astronauttien hylkäämisistä tapauhtuu juuri tässä vaiheessa, samoin McAuliffen pupillit ovat hiukan suuret, joka viittaa esimerkiksi ADHD-lääkitykseen, mutta ne on voitu käsitellä kuvankäsittelyohjelmalla tai tussilla tai sitten se johtuu himmeästä valaistuksesta.

Kuva III

Eli he ovat sopimattomia tehtäväänsä, koska eivät vain sopineet miehistöihin esimerkiksi psyykkisten omnaisuuksiensa takia. Kuitenkin NASA antoi tuon henkilön lentää, ja vielä erikoisempaa on se, että tuossa ryhmäkuvassa yksi astronauteista käytti vain nimeä "Greg" (Kuva III), mikä viittaa sitten siihen, että jotain erikoista tuossa miehistössä oli. Kuva III on siis leikattu irti kuvasta IV ja sitten suurennettu. Kun puhutaan siitä, että Challengerin onnettomuudessa oli jotain erikoista, niin silloin tietenkin tuodaan esiin se, että tuona kyseisenä vuotena oli USA:n avaruusohjelmassa poikkeuksellisen paljon erilaisia onnettomuuksia, jotka koskivat koko kantorakettikantaa. Tuolloin räjähti esimerkiksi kaksi Titan III ja yksi Delta-kantoraketti, joiden takia koko NASA joutui kriisiin, koska sen laukaisukykyä ei pidetty luotettavana. Joidenkin henkilöiden mielestä noiden muiden onnettomuuksien sekä Challengerin tuhon välillä on jokin yhteys.

Kuva IV

Nuo muut onnettomuudet koskivat NRO:n käyttämiä sotilaallisia satelliitteja, ja ne tietenkin jäivät suurelta yleisöltä huomaamatta. Tuo Challengerin miehistön kuolema oli sellainen tapaus, että se järkytti koko avaruusyhteisöä. Mutta sitten myöhemmin tapahtuneet ilmavoimien sotilaalliset laukaisut jäivät noilta ihmisiltä huomaamatta, ja kukaan ei esimerkiksi muistanut kysyä siitä, että oliko Challengeriin ehkä vaihdettu moottoreita ennen laukaisua? Tai oliko noissa sotilaallisissa raketeissa, joita käytettiin esimerkiksi KeyHole-9 BIG BIRD vakoilusatelliittien laukaisemiseen, jonkinlainen yleinen joko tahallaan tai tahattomasti tehtyjä rakennevika, jota ei oltu huomattu moottorien läpäistessä laaduntarkastuksen.

Eli nuo asiat varmasti kiinnostavat tutkijoita vielä nykyäänkin, eli miksi noin monta NASA:n rakettia tuhoutui tuona vuonna 1986, ja miksi NASA antoi lähtöluvan tuolloin 28.1.1986 aamuna, jolloin lämpötila Floridassa oli alle turvarajan. Eli Florida valittiin aikoinaan avaruuslentojen päätukikohdan sijaintipaikaksi, koska siellä lämpötila on vakio läpi vuoden, Samoin kun ihmisten katseet kääntyvät Floridassa tapahtuvaan toimintaan, voidaan Vandenbergin lentotukikohdasta Kaliforniasta laukaista huomaamatta satelliitteja sekä tehdä ohjuskokeita.

Syy miksi Kennedyn avaruuskeskus sijoitettiin Floridaan on siinä, että tuo tukikohta sijaitsee sopivan matkan päässä Washingtonista, ja siksi myös poliittiset johtajat voisivat siellä "piipahtaa". Samoin USA:lla on kolmas avaruuskeskus Wallops Island, joka sijaitsee  Virginiassa, mutta sitä käytetään lähinnä suborbitaaliohjelmissa, ja sieltä ammutaan lähinnä luotainraketteja sekä erityisiä mionatyyrisateliitteja, jotka pystyvät korkeintaan pariin kierrokseen Maan ympäri, ja noita satelliitteja käytetään lähinnä nopeisiin sekä yllättäviin tiedusteluun liittyviin lentoihin. Wallops islandin sijainti tekee siitä sopimattoman paikan isojen rakettien laukaisemiseksi, koska nuo kappaleet saattavat iskeytyä suurkaupunkeihin.

Alla on suora lainaus Wikipediasta

"Several National Reconnaissance Office (NRO) satellites that only the shuttle could launch were grounded because of the accident, a dilemma NRO had feared since the 1970s when the shuttle was designated as the United States' primary launch system for all government and commercial payloads.[47][48] NASA had difficulties with its own Titan rocket and Delta rocket programs, due to other unexpected rocket failures occurring before and after the Challenger disaster. On August 28, 1985, a Titan 34D[49] carrying a KH-11 Kennan satellite exploded after liftoff over Vandenberg Air Force Base, when the first stage propellant feed system failed. It was the first failure of a Titan missile since 1978. On April 18, 1986, another Titan 34D-9[49][50] carrying a classified payload,[50] said to be a Big Bird spy satellite, exploded at about 830 feet above the pad after liftoff over Vandenberg AFB, when a burnthrough occurred on one of the rocket boosters. On May 3, 1986, a Delta 3914[49] carrying the GOES-G weather satellite[51] exploded 71 seconds after liftoff over Cape Canaveral Air Force Station due to an electrical malfunction on the Delta's first stage, which prompted the range safety officer on the ground to decide to destroy the rocket, just as a few of the rocket's boosters were jettisoned. As a result of these three failures, NASA decided to cancel all Titan and Delta launches from Cape Canaveral and Vandenberg for four months until the problem in the rockets' designs were solved.

Due to the shuttle fleet being grounded, excess ammonium perchlorate that was manufactured as rocket fuel was kept on site at the Pacific Engineering and Production Company of Nevada (PEPCON) plant in Henderson, Nevada. This excess ammonium perchlorate later caught fire and the resulting explosion destroyed the PEPCON facility and the neighboring Kidd & Co marshmallow factory." (https://en.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle_Challenger_disaster.


https://en.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle_Challenger_disaster

elainasiaa.blogspot.fi

pseudotiedetta.blogspot.fi

Ajatus siitä miten alienit voisivat vallata maailman (Eli mietelmä teemasta UFO:t hyökkäävät)

Tässä olen taas miettinyt sitä, miten humanoidit voisivat vallata maailman. Tietenkin ensin tulee mieleen joku "V" -sarjasta tai Independence Day-elokuvista tuttu hyökkäys, missä UFO:ja saapuu leijumaan meidän suurkaupunkiemme yläpuolelle, ja uhkaamaan meitä aseilla. Kuitenkaan tuollainen hyökkäys ei ehkä olisi niin kannattava teko, kuin mitä olemme tottuneet ajattelemaan. Ensinnäkin alienien pitäisi silloin muistaa se, että myös ihmisillä on aseita, millä se voi uhata tuota vierasta sivilisaatiota, ja yksi niistä on tietysti ydinase, joka varmasti on jopa suurimmille humanoidien aluksille vaarallinen.

Mutta Maapallo on yksinkertaisesti erittäin vaarallinen paikka sellaisille olioille, jotka eivät ole olleet kosketuksessa planeettamme mikrobien kanssa ennen saapumistaan. Jos meidän planeetallemme laskeutuisi vieraan sivilisaation edustaja, niin hänellä ei olisi mitään mahdollisuuksia päästä täältä elävänä pois. Näet planeettamme pieneliöt olisivat hänelle erittäin vaarallisia, ja todennäköisesti bakteerit sekä virukset nesteyttäisivät hänet muutamissa minuuteissa.

Eli tämän mikrobivaaran takia ei lento toiselle planeetalle ole mitenkään ongelmatonta. Ja jos tulevaisuudessa mielimme lentää toisille planeetoille, joilla on kaasukehä, niin silloin voidaan toimia siten, että aluksen miehistön iholla sekä heidän suolistossaan oleva bakteerikanta vaihdetaan, ja heidän immuunivastikkeensa herätetään vastustamaan tuon kohdeplaneetan mikrobeja. Tässä teoreettisessa mallissa noiden astronauttien luuydinsolujen sekä immuunisolujen annetaan reagoida jossain viljelmissä kehon ulkopuolella noiden bakteerien sekä virusten kanssa, ja sitten nuo solut siirretään takaisin heidän kehoonsa.

Tuo tekniikka on tietenkin vasta teoria-asteella, mutta jos puhutaan esimerkiksi lennoista Marsiin tai Europa-kuuhun, niin silloin sen kehittäminen voisi olla hyvin tärkeää, ja ennen kuin mitään avaruuslentoja tehdään, niin pitää selvittää perin pohjin se, että onko Europa-kuussa primitiivistä eli bakteerin tasoista elämää, ja ennen kuin tuolle lennolle lähdetään, niin noita bakteereja pitää olla saatavissa, jotta lentäjien immuunipuolustus voidaan herättää. Eli tässä puhutaan teoriasta, ja pitää muuten huomauttaa, että kun yliopistolainen kuvittelee jotain, niin hän tekee teorioita, ja kun insinööri kuvittelee jotain asioita päässään, niin hän visioi, ja taiteilija joka kuvittelee asioita syntetisoi.

Mutta toinen tapa sitten on polttaa tuon kohdeplaneetan pinta laavaksi, esimerkiksi säteilyttämällä sitä mikroaalloilla, jolloin planeetta muuttuu täysin steriiliksi. Sitten tuon steriilin planeetan pinnalle voidaan kylvää Maapallon bakteereita, joilla se sitten muutetaan maan kaltaiseksi.

Vettä saadaan silloin syntetisoimalla sitä polttamalla vetyä sekä happea, ja päästämällä tuo vesi planeetan pinnalle, jossa sen määrä sitten jossain vaiheessa riittää valtameren syntyyn. Mutta kun puhutaan humanoidien hyökkäyksestä Maahan, niin he voisivat käyttää hyväkseen meidän tietoverkkoamme, eli jos he ovat tarpeeksi kehittyneitä, niin silloin nämä oliot voisivat varastoida aivosähkökäyränsä oman aluksensa keskusmuistiin, ja sitten kun heidän ehkä päällisin puolin luotaimen näköinen aluksensa saapuu Maapallon lähelle, niin se voisi siirtää nuo aivosähkökäyrät meidän Internetiimme, missä ne ehkä voisivat soluttautua terveydenhoidon järjestelmiin, ja sitä kautta ehkä muuttaa ihmisen aivosähkökäyriä niiden laitteiden avulla, millä niitä tutkitaan. Mutta tämä on vain ajatelma, eikä mikään tieteellinen päätelmä. Mutta kuten tiedämme, niin eilispäivän teoria on nykypäivän käytäntö.

hkimmo.blogspot.fi