Tulevaisuuden panssariajoneuvot tehdään toisella periaatteella kuin ennen, koska materiaalit sekä moottorit kehittyvät jatkuvasti.

Tulevaisuuden tiedustelu tai panssariajoneuvo perustuu varmasti kehittyneeseen älykkääseen tekniikkaan sekä myös epäkonventionaalisiin moottoria ja voimansiirtoa koskeviin ratkaisuihin. Eli tällainen tulevaisuuden panssariajoneuvo voisi olla hyvin radikaali verrattuna nykyisiin malleihin, ja sen panssarointi voisi olla esimerkiksi puhdasta hiilikuitua, ja ehkä se kykenisi lentämään esimerkiksi jonkun esteen yli, kuten kuuluisa “lentävä auto” kykenisi tekemään. Termi “lentävä auto” merkitsee yleensä hyvin huokeaa helikopteria, joka voisi käyttää myös tavallista maantietä liikkumiseen, ja tuo termi “lentävä tankki” sitten tietenkin olisi tällaisen “lentävän auton” panssaroitu versio.

Sen pinnassa voisi olla ikään kuin kolikon kaltaisia langattomasti toimivia paine-antureita, jotka tunnistavat siihen kohdistetut paine-iskut. Sekä myös tekevät tuosta ajoneuvosta sellaisen, että siihen on hyvin vaikea kohdentaa tulitusta. Tai oikeastaan siihen tietenkin voidaan kohdentaa aseita, mutta nuo nanotekniikkaan perustuvat tutkat varmasti myös havaitsevat sen, mistä päin tuota ajoneuvoa kohti ammutut ammukset tulevat, ja se voi kääntää hyvin nopeasti esimerkiksi laser-ohjautuvia ammuksia ampuvan konetykin tuohon kohtaan, missä esimerkiksi tarkka-ampuja piileksii, ja sitten nuo ammukset voidaan ohjata kohteeseen nanohelikopterin näyttämän lasersäteen avulla.

Tällainen niin sanottu 50 cal. ”älyluoti” on jo nykyään olemassa, joten varmaan sama tekniikka toimii myös 20-30 mm konetykillä ammuttuna, joita on usein asennettu erilaisten taisteluajoneuvojen päälle sijoitettuihin torneihin, joissa voi sitten tietenkin olla myös paikat esimerkiksi kevyille IT- sekä pst. ohjuksille. Ja tietenkin myös tavalliseen konetykkiin tai tykkiin voidaan asentaa myös maser, eli magnetroni mikä tarkoittaa mikroaaltosäteilijää voidaan asentaa myös niin, että se upotetaan tykin luukko-osaan, ja sitten tuo magneettikenttään perustuva vahvistin ehkä sitten asennetaan tykin putkeen, jolloin se toimisi hybridivälineenä, minkä käyttäjä voi sitten valita joko normaalien ammusten sekä niiden kohteeseen ohjattavien versioiden, laserammusten sekä maserin välillä.

Laserammus on oikeastaan pieni kertakäyttöinen laser, joka ammutaan kiväärillä tai tykillä, eli se on patruuna, joka täytetään salamavaloissa käytettävällä pulverilla, ja jonka keskellä on lasisauva, minkä päissä on peilit, joiden väliin lasersäde muodostuu. Automaattikiväärin kanssa ongelmia muodostuu siitä, että alempi kaasun paine saa aikaan sen, että kiväärin automaattikoneisto ei sitten toimi, koska ruutikaasua muodostuu liian vähän.

Noissa laitteissa voisi olla myös tutkia, jotka havaitsevat kohti lentävät kappaleet. Sekä nanokokoisia infrapunakameroita, jotka laajentavat sen kykyä havainnoida ympäristöään, mikä sitten tekee niistä erittäin vaikeasti tuhottavia.

Nämä kolikkoa muistuttavat välineet voisivat olla myös samalla autonomisia ”X”-helikoptereita, jotka lentävät ”kotiin”, jos tuo ajoneuvo menettää toimintakykynsä. Noilla autonomisesti toimivilla  helikoptereilla voisi olla myös sellainen tehtävä, että ne kykenevät sitten lentämään esimerkiksi talojen sisään, ja etsimään jotain henkilöitä tai muuta mielenkiintoista tuon alueen sisältä, ja tuon ajoneuvon pinta voidaan tehdä sellaiseksi, että se kykenee lataamaan nämä välineet silloin, kun niiden akku loppuu, ja jos ne eivät löydä takaisin, kun robottihelikopterit lähtevät tehtäväänsä, niin ne voidaan kerätä ilmasta erityisellä haavilla, jota joku UCAV- pitää allaan, jotta niiden tehtäviä koskevat tallenteet voidaan lukea, ja sitten miettiä syytä siihen, miksi tuo laite menetettiin tehtävässään.

Noilla ajoneuvoilla voisi olla pyörien lisäksi myös alas laskeutuva ”helma”, joka muodostaa sen alle ilmatyynyaluksen. Tai ehkä niiden vanteisiin olisi asennettu roottorit, joiden avulla ne muutuisivat samalla helikoptereiksi. Muuten syy miksi tällaisiin ”lentäviin autoihin” ei olla koskaan oikeastaan panostettu rahaa, johtuu siitä, että niiden käyttämiseen liittyy tiettyjä juridisia ongelmia, mitkä estävät niiden myymisen tavallisille ihmisille. Syy miksi esimerkiksi panssariautoista ei ole kukaan tehnyt lentäviä, johtuu siitä, että ne ovat niin kamalan painavia, eli niitä varten pitäisi olla todella tehokkaat moottorit, ja tuolloin tietenkin pitää myös miettiä sitä, että jos käytetään sellaista järjestelmää, missä polttomoottorin avulla tuotetaan jokaiseen akseliin liitetyn sähkömoottoreille tehoa generaattorin kautta, niin se vaatii silloin valtavan tehokkaan moottorin.

Käytännössä tuolloin puhutaan moottorista, jonka teho vastaa F-16 hävittäjän suihkumoottorin tehoa, mutta toki osa tuosta ongelmasta voidaan ratkaista käyttämällä sekä sellaista genraattorijärjestelmää, missä tuota sähkövirtaa kerätään talteen, että myös kaksia moottoreita, missä konventionaalinen diesel hoitaa ajoneuvon kuljettamisen tiellä. Sitten kun pitää lähteä lentoon, niin vaihdetaan käyttöön suihkumoottori, joka ei muuten ole mikään kovin kannattava väline, kun lähdetään ajamaan teillä, koska tuo laite imee valtavasti polttoainetta.

Samoin niissä voisi olla sellainen Star Wars-elokuvista tutun ATAT-kävelijän jalat, joilla ne kykenevät sitten nousemaan myös vaativia rinteitä. Nuo jalat voidaan tietenkin kääntää kasaan noiden ajoneuvojen sisään, jotta ne eivät häiritsisi normaalia ajamista.Nykyaikaiset hiilikuitumateriaalit mahdollistavat näiden välineiden toteuttamisen niin, että ajoneuvon paino ei pääse nousemaan liian suureksi. Kyseisillä ajoneuvoilla voisi olla käytössään myös ihmistä muistuttavia ”cyloneja”, joiden käyttö olisi aiheellista esimerkiksi ydinsaasteen saastuttamalla alueella. Ja niissä voisi olla myös tehokas tietokone, joka mahdollistaa niiden autonomisen toiminnan alueella, missä ei mitään mahdollisuutta kulkea pyörillä olisi.

Nykyaikaisten komposiitti-hiilikuitujen avulla voidaan toteuttaa niin kevyt panssari, että tuollainen ”lentävä tankki” tai oikeastaan tiedusteluajoneuvo voitaisiin ehkä jossain vaiheessa toteuttaa. Ja vaikka se ei niin ketterä olisi kuin oikea helikopteri tai lentokone, niin siinä voisi sitten tietenkin olla jonkin verran kapasiteettia, kun ajatellaan esimerkiksi operointia jossain hyvin vaikeakulkuisessa maastossa, kuten esimerkiksi jossain Sudanin kivisellä aavikolla. Kaikkein helpoin sekä yksinkertaisin tapa ylittää esteitä, kuitenkin olisi sellaiset moottorit, joilla tuo ajoneuvo kykenisi lentämään kivien yli.

Tuolloin ajoneuvossa voisi olla rungon alla alaspäin suunnatut suihkumoottorit, ja sen rungon sivuille voisi kääntyä esimerkiksi tasapainotus roottorit, joiden avulla sen olisi helpompi pysyä tasapainossa. Ja oikeastaan nuo roottorit ovat samanlaisia, kuin ne mitä käytetään puhallinpotkureissa, joita käytetään kärrynpyörää muistuttavissa  koteloissa olevilla potkureilla varustetuissa helikoptereissa. Nuo potkurit on kehitetty alun perin sellaisiin helikoptereihin, joiden roottoria pitää suojata törmäyksiltä.

Jos tuossa ajoneuvossa olisi sitten mahdollisuus käyttää ydinvoimaa, niin silloin siihen voidaan asentaa se pahamaineinen WARP eli MDD (Magneto Dynamic Drive), missä ioneja ikään kuin pumpataan tuon laitteen kääntyviin vanteisiin sijoitettujen  magneettien läpi, mutta tällaiset laitteet ovat vasta SciFi-kirjallisuutta. Kuitenkin tietotekniikan sekä materiaalien kehittyessä voidaan periaatteessa rakentaa se tieteiselokuvista tuttu ”lentävä tankki”, joka voisi teoriassa olla yhdistetty avaruusalus sekä maastoajoneuvo, eli käytännössä kyse olisi raketista tai avaruussukkulasta, jossa olisi pyörät alla.

Tuollaisen hyvin kevyen mutta samalla tehokkaan laitteen panssarointi voisi perustua siihen, että sen pintaan höyrystetään fullereenista muodostettu keinotimanttikerros, joka estää lähes kaikkien ammusten läpäisyn. Tai sitten se voidaan varustaa myös sähkömagneettisella mikroaaltovyöhykkeellä, jossa on kaksi eri suuntiin pyörivää magnetronia, jotka rikkovat kaiken tuota välinettä kohti ammutut fyysiset ammukset. Tuollaiset mikroaaltoratkaisut tietenkin vaativat tehokkaita moottoreita kuten suihkuturbiineja tai pieniä sekä keveitä ydinreaktoreita, mutta jos tuollaisia välineitä aletaan sitten varustaa esimerkiksi ydinreaktoreilla, niin silloin ne voisivat muuttua todellisiksi.

Kuitenkin se vaatisi sitä, että kehitetään sellainen menetelmä, jossa hiukkaskiihdyttimien avulla voidaan valmistaa radioaktiivisia keinotekoisia alkuaineita kuten Neptuniumia massatuotantona. Uraani on siis painavin luonnossa tavattava alkuaine, mutta syy miksi asevoimien tutkijat ovat kiinnostuneita myös uraania sekä ydinvoimaloiden jätteestä saatavaa plutoniumia painavampien alkuaineiden valmistamisesta on se, että niiden avulla voidaan luoda hyvin tehokkaita mutta samalla pieniä ja keveitä reaktoreita.  Mutta tuo fuusiotekniikka missä hiukkaskiihdyttimissä fuusioidaan alkuaineita, jotta voidaan valmistaa uusia super-raskaita eli synteettisiä alkuaineita on vasta kokeiluasteella.

https://marxjatalous.blogspot.fi/

Micro-UAV/UCAV-parvia voidaan nykyään pudottaa myös lentokoneista

F-18 pudottaa nanokokoisia droneja
 China Laken koe-alueella

Mikrokokoisia helikoptereita sekä lentokoneita kehitellään jatkuvasti, ja erityisen kiinnostavia viranomaistyön kannalta ovat ilmasta levitettävät microdronet, joiden avulla voidaan tehokkaasti kattaa suuri alue hyvin nopeasti. Kun parvi noita laitteita pudotetaan jollekin alueelle, niin ne voivat etsiä esimerkiksi kadonneita tai alueella piileskeleviä henkilöitä infrapuna- sekä visuaalisilla sensoreilla. Koska noita koneita on todella paljon, niin ne kykenevät kattamaan hyvin suuria alueita tehokkaasti.

Toki nämä välineet voivat toimia myös isku-tehtävissä, ne voidaan varustaa erilaisilla räjähteillä kuten sirpale-kranaateilla sekä HEAT-ammuksilla eli ontelopanoksilla. Kun ne tuhoavat esimerkiksi bunkkereita tai tankkeja, niin silloin nämä “viehättävät” pikku helikopterit laskeutuvat sen päälle kuten loispistiäinen, ja laukaisevat panoksensa. Noiden helikopterien ohjaaminen perustuu ryhmäkäytänteisiin, ja siksi niiden hallinta on erittäin helppoa. Riittää että esimerkiksi lentokoneen ECM-järjestelmää modifioidaan ohjelmallisesti niin, että kone pystyy kommunikoimaan drone-parven kanssa, tai sitten tuo parvi voi käyttää satelliitti-kommunikaatiota, jolloin sitä voidaan ohjata vaikka toiselta puolen maailmaa

Tai sitten nämä parven dronet voidaan liittää WLAN:in avulla yhteen niin, että ne saavat käyttöönsä toistensa tietokonetehon. Vaikka yksittäisen lennokin tietokoneessa ei ole kovin tehokkaita tietokoneita, niin nämä langattomat verkot saavat aikaan sen, että ne voivat yhdistää omat tietokoneensa ryhmään, jolloin nämä välineet kykenevät sitten myös autonomiseen toimintaan. Tuolloin niiden tietokoneisiin voidaan tallentaa esimerkiksi aseistetun henkilön kuva, ja sitten kyseinen droneparvi eliminoi kaikki henkilöt, joilla on tietyllä alueella ase. Tuolla tavoin voidaan luoda autonomisesti toimivia microdrone parvia, joilla voi olla hyvin monia erilaisia käyttötarkoituksia.

Alla olevassa filmissä esitellään uusi UCAV-laitteiden sukupolvi, jonka toiminta perustuu ryhmä käytäntöön. Eli noita koneita voidaan ohjata ryhmänä, ja se tietenkin kiinnostaa myös sotilaita, joille tällainen väline on yksi maailman monipuolisimmista taisteluvälineistä. Nimittäin tällaista UCAV-laitteiden parvea voidaan käyttää tehokkaasti esimerkiksi kohteiden suojaamiseen, eli jos vaikkapa saattue joutuisi hyökkäyksen kohteeksi, niin nämä parveilevat nano-helikopterit voivat muodostaa suojaavan parven tuon saattueen ympärille.

https://www.youtube.com/watch?v=ndFKUKHfuM0

Ne voivat tarkkailla valtavia alueita, ja koska nuo kojeet kuljetetaan paikalle lentokoneella, on niiden käyttö huomaamatonta, jolloin esimerkiksi kotimaassa mellakoiden tasoa voidaan tarkkailla, jotta vältytään viranomaisten taholta tulevilta ylilyönneiltä. Ja samalla myös mellakka-osastojen jäsenten oikeusturva taataan. Mutta nuo laitteet voivat etsiä myös esimerkiksi aseistettuja henkilöitä valtavalta alueelta, ja siksi ne ovat hyvin käytännöllisiä monissa tehtävissä, joista osa voisi olla esimerkiksi kohteen suojaaminen ilmahyökkäyksiltä tai soluttautujilta.  

Eli jos tuollainen “microdrone” joutuu lentokoneen turbiiniin tai helikopterin siivekkeisiin, niin silloin tuo kone menettää välittömästi moottorinsa. Noiden pienten helikopterien toiminta voi olla paljon tehokkaampaa kuin perinteisten rakettikäyttöisten ammusten. Ne voivat laskeutua välillä maahan, ja tarkkailla aluetta, jonka jälkeen nämä laitteen voivat hyökätä vihollista vastaan vasta, kun nämä ovat kohdealueella. Ne voivat saada virtaa esimerkiksi aurinkokennoista, joten nämä välineet voivat vaania kohdettaan jopa kuukausien tai vuosien ajan, jos sen akku tai paristo vain kestää.

Microdronet voivat myös hypätä esimerkiksi panssarivaunujen päälle ikään kuin salamatkustajiksi, ja sitten tunkeutua vastustajan tukikohtaan, ja etsiytyä vaikka polttoaine tai ammusvarastoon sekä tietokonekeskukseen, mikä sitten aiheuttaa ikävän tilanteen. Tuollaiset microdronet voidaan varustaa käsikranaateilla tai ontelopanoksilla, joilla ne sitten eliminoivat kohteita. Tai osassa niistä voi olla käytössä transponder, joka saa aikaan samanlaisen tutka-kaiun taistelu- tai erikoisjoukkojen helikopterit. Ja nuo laitteet sitten saavat aikaan sen, että vihollinen ampuu niitä turhaan.

Toki näitä välineitä voidaan käyttää esimerkiksi mellakoiden hajottamiseen. Eli niissä voi olla myös ääni-aseita. Kyseessä on tavallisia kaiuttimia käyttävä microdrone, joita voidaan kylvää jollekin alueelle, ja kun nuo laitteet käynnistävät äänentoistolaitteensa, niin silloin meteli kohoaa yli 150 desibelin, jolloin ääni estää toiminnan maassa. Poliisien käyttämissä droneissa on sitten myös tasereita sekä kyynelkaasu-aseita sekä erilaisia haulikkoja.

Mutta kuten varmaan kaikki tietävät, niin toki näitä välineitä ei olla ehkä kuitenkaan pääsääntöisesti tehty mihinkään poliisitoimeen, vaan samat välineet toimivat helposti myös kohteen surmaamisen liittyvissä tehtävissä, eli vaikka jonkun poliitikon mielestä esimerkiksi poliisien käyttöön kehitetty “Shadow Hawk” drone ei ole tappava, niin voin kuitenkin todeta, että noiden välineiden aseistaminen tappavilla aseilla ei ole mitenkään erityisen vaativa tehtävä.

https://www.youtube.com/watch?v=57FY7tZk1JA

Eli nuo kranaatinheittimet sitten vain ladataan tappavilla kranaateilla sekä haulikoiden patruunat vaihdetaan tappaviin metsästyspatruunoihin. Silloin voi seurata erittäin vakavia tilanteita, mutta toki noiden haulikoiden tilalle voidaan asentaa esimerkiksi M-16 tai AK-47 rynnäkkökiväärit. Tuollaisen robotti-lennokin avulla voidaan tietenkin haravoida esimerkiksi pilvenpiirtäjän ikkunoita järjestelmällisesti, jos alueella epäillään olevan tarkka-ampujan tai esimerkiksi ne voivat tehokkaasti tukea esimerkiksi heroiini-laboratorioon tehtäviä iskuja Tuolloin nämä lennokit voivat eliminoida kohteen laukaisemalla ikkunan läpi muutamia kranaatteja, jotta SWAT-ryhmä sitten pääsee iskemään laboratorioon.

https://sites.google.com/view/microdronet/etusivu

http://microdroneparvi.webnode.fi

UCAV- eli lentäjättömät robottihelikopterit voivat olla hyvin vaarallisia tavallisille ihmisille, mutta niistä voi myös olla paljon apua urbaanilla taistelukentällä

Nano-UCAV-tykkilaivat ovat tulevaisuuden SWAT-poliisien sekä eliminoimiskomennuskuntien vakiovarusteita, ja noilta välineiltä ei voi muuten sitten paeta samalla tavoin kuin elokuvissa tehdään. Eli nämä pienikokoiset radiolla ohjattavat “X”-helikopterit voivat tietenkin yrittää soluttautua vihollisen komentokeskuksiin, kuten olen ennenkin kirjoittanut, mutta ne voivat toimia esimerkiksi bussien tai lentokoneiden kaappauksissa erittäin tehokkaasti myös toisella tavalla, mikä voi olla erittäin tappava. Nano-UCAV-tykkilaivat ovat oikeastaan vain lentäviä konekivääriasemia, joissa on helikopteri ja siihen kiinnitetty kranaatti- tai konekivääri, ja näitä välineitä kehitetään useissa maissa kuten USA:ssa Venäjällä sekä Kiinassa ja Singaporessa, joissa niiltä odotetaan paljon. 

Eli tässä skenaariossa nuo välineet toimivat siten, että kohdeauton ympärille ryhmittyy neljä pienoishelikopteria, jotka sitten paikantavat tuon kaappaajan millimetrin tarkkuudella lasereillaan, ja sitten tuon terroristin tai muun kaappaajan sijainti autossa annetaan sen päällä olevalle ampuja-helikopterille, joka voisi olla myös miehitetty Cobra tai joku muu taisteluhelikopteri kuten Apache tai MI-28 Havoc, jossa on sellainen ohjelmisto, että se voi suorittaa tuollaisen tehtävän. Mutta varmasti näistä helikoptereista on olemassa robottiversoita. 

Tuolloin kyseinen väline voi sitten tulittaa noita aseistettuja miehiä suoraan auton katon lävitse, ja  tuo tulitus on varmasti riittävän tarkkaa, jotta nuo kohteet saadaan eliminoitua,ilman siviilitappioita. Tällä tavoin luodaan sellainen “todellisen elämän “Blue Thunder””, eli helikopteri joka voi ratkaista panttivankitilanteen tulittamalla kohteita valikoivasti. Esimerkiksi bussien kaappauksessa ongelma on saada SWAT-team sisään tuohon tilaan, joka saattaa kulkea jopa yli sadan kilometrin tuntinopeudella, ja tuolloin valikoivaan tulitukseen pystyvä helikopteri voisi olla todella tappava väline, mutta tuon aseen ongelma on siinä, että sen pitää pystyä tulittamaan kaappaajia lähes pystysuorasta asennosta suoraan ylhäältä, ja tuolloin kohde ei ole ampujan näkyvissä. 

Toki voidaan käyttää erikoisherkkää infrapunalaitetta, joka näkee kohteet auton katon läpi, ja tuo ehkä gatling-tykin piippujen keskelle asennettu tähtäin tietenkin mahdollistaa kohteen eliminoimisen niin, että helikopteri on oikeastaan ilman näköyhteyttä tuohon autoon. Sähkökäyttöisen tykin etu on siinä, että se pystyy tulittamaan automaattisesti, ja säätämään tulinopeuttaan tilanteen mukaan, ja kuten tiedätte, niin nämä tietokoneet eivät haparoi. Eli se tunnistaa aseistetun ihmisen hahmon, ja suuntaa laukauksen häneen. Eli ne voivat laskea luodin lentoradan niin, että nämä aseet eivät tapa ketään sivullisia. 

Mutta ongelma on siinä, että kun auton katto kuumenee, niin helikopterin infrapunalaite ei sitten näe auton sisään, ja ampujan pitää myös tunnistaa ase kuvista. Tuolloin nanohelikopterit voivat avustaa tykkilaivaa merkitsemällä kohde tuon auton sisältä. Tai sitten ne voivat toimia automatisoituina tarkka-ampujakivääreitä käyttävinä tykkitorneina, jotka sitten tuovat aseet sellaiseen paikkaan, että ne takuulla eliminoivat kohteet. Tuota tekniikkaa voidaan hyödyntää silloin, kun autoon on ammuttu kyynelkaasua sekä tainnutuskranaatteja, mikä tietenkin peittää kohteet tehokkaasti, mikä ei ole hyväksi, jos joku heistä on vielä toimintakunnossa. 

Tällöin saattaa ongelma olla siinä, että jos bussinkuljettajaa pakotetaan painamaan kaasua, niin SWAT ei pääse sellaiseen asemaan, että se voisi ratkaista tilannetta edellä kuvatulla tavalla, missä bussin matkustajatilaan ammutaan tainnutus- sekä kyynelkaasukranaatteja. Joten jäljelle jää vain sellainen hyökkäys, missä kohde eliminoidaan helikopterista ammutuilla laukauksilla. Eli se millaisia nämä helikopterit ovat on aivan sama, mutta niiden pitää voida toimia niin, että ne pystyvät lähestymään ajoneuvoa huomaamatta, ja suorittamaan eliminoinnin myös silloin, kun tuollainen kaapattu linja-auto liikkuu kaupunkialueella.  Kuitenkin tuollaiset välineet voivat olla erittäin vaarallisia väärissä käsissä, ja haluan sanoa sen, että jos joku väline toimii jossain "värikuulapelissä", niin se voidaan modifoida käyttämään myös oikeita aseita. Eli katsokaa nuo alla olevat välineet ja miettikää sitä, mikä tuollaisten välineiden rooli tulevaisuudessa tulee olemaan.

https://www.youtube.com/watch?v=SNPJMk2fgJU

https://www.youtube.com/watch?v=qo62Le8nQpc

Piiloaseet sekä niitä koskevan kritiikin aiheellisuus ja vanhojen tulivaunujen sekä polttolaivojen päivitettyjen versioiden asettama uhkakuva

MI-28 HAVOC

Kun puhutaan Dahir Insaat-aseyhtiön tuotteista, jotka ilmeisesti ovat jotain  "James Bond"-varusteita, niin vaikka kyseessä on melko näyttäviä sensaatioita, kuten esimerkiksi rekan vaunuja, jotka muuttuvat lentäviksi raketinheittimiksi sekä muiksi tuliasemiksi, niin pitää muistaa se, että ne eivät ole yhtään sen vaarallisempia, kuin kaksi rekan kontissa paikalle tuotua MI-24 HIND-helikopteria, jotka voidaan sitten lähettää erittäin nopeasti lentoon. Eli tarvitaan vain puoliperävaunu, jossa on rullien päällä oleva kattolevy, ja nouseva lattia, joka nostaa helikopterin sellaiselle korkeudelle, että se voi avata siipensä ja lähteä lentoon. Toki tuollainen taisteluhelikopteri voi myös olla robotti, jota ohjataan maasta, eli jos tässä halutaan päästä halvalla, niin riittää se, että tuo helikopteri varustetaan kauko-ohjauslaitteilla, joka tarkoittaa sitä, että HOTAS (Hand On Stick) ohjaimen paikalle asennetaan kauko-ohjauslaite.

En tiedä mahtuuko HIND johonkin rekan puoliperävaunuun, mutta MI-28 HAVOC, ja NATO:n ollessa kyseisen välineen käyttäjänä,  niin AH-64  APACHE sekä AH-1 COBRA  tai joku muu pienempi helikopteri sinne varmasti mahtuu, joten samalla tavalla voidaan toimia myös tavallisen helikopterin kanssa, joka tuodaan sellaiseen paikkaan, että sitä ei nähdä kohteesta. Minkä jälkeen kopteri vain ampaisee ylös.

Tuollainen taisteluhelikopteri voi sitten myös liikehtiä hiukan eri tavalla kuin tuollainen X-helikopteri, ja se voidaan aseistaa hyvin nopeasti. Eli helikopterin viereen ajetaan kaksi ajoneuvoa, joihin on asennettu nostotaso, mikä nostaa sen asesiivet paikoilleen, ja sitten voi operaatio alkaa. Toki nuo perävaunun laidat voivat olla kaadettavat, mikä sitten vähentää liikkuvien osien tarvetta entisestään, eli tällaisilla laitteilla voidaan myös tehdä yllätyshyökkäyksiä vihollisena pidettyihin kohteisiin.

 Näin ollen tuollaisen laitteen antama yllätysmomentti voi olla hyvin pieni, jos kyseessä on konfliktialueena pidetty vyöhyke, jossa odotetaan vihollisen aggressiota. Kun puhutaan siitä, millaisia välineitä vihollinen voi käyttää perinteisten autopommien, tarkka-ampujien sekä kuolemanpartioiden lisäksi, niin voidaan olettaa, että esimerkiksi muslimimilitantit saattaisivat kiinnittää koirien pantoihin naruja, jotka on vedetty käsikranaattiiin, joka on asennettu ruutitynnyrin tai tykin ammuksen viereen, ja sitten kun joku tulee esimerkiksi tuonne pihalle, niin koira lähtee etenemään, ja seurauksena on räjähdys.

Eli täytyy muistaa se, että mikään ei sodassa ole pyhää, kun vihollisia lähdetään tuhoamaan. Tuollaisia tynnyripommeja on melko helppoa valmistaa, ja siksi niitä käytetään maailmanlaajuisesti erilaisissa konflikteissa. Toisin sanoen niiden valmistamiseen tarvitaan vain ruutia sekä tynnyri ja sytytin, joka voi olla fosfori- tai normaali käsikranaatti, mikä kiinnitetään tuon tynnyrin kylkeen. Tällaisen tynnyripommin keksijää ei tunneta, mutta tiedetään että esimerkiksi merirosvot ovat sitä käyttäneet lähes aina. Ja ennen oli tapana laittaa laivojen ruumiin ruutitynnyreitä, ja sitten kun saavuttiin taisteluun, niin noiden laivojen ruumissa olevat ruutitynnyrit sitten räjäytettiin vihollisen muodotelman keskellä.

Tällöin syntyi paineaalto, joka saattoi tappaa miehiä,  tuhota vihollisen laivoja sekä repiä niiden purjeet sekä takilan useiden satojen metrien päästä. Nykyaikainen versio noista polttolaivoista voisi olla joku hävittäjä, jonka ruumaan on asennettu vetypommi, ja tuo alus sitten ohjataan vaikka vihollisen laivaston lähelle, ja räjäytetään siellä. Tai sitten se voi olla laukaisimella varustettu LNG-tankkeri, joka murtautuu kohteeseen, ja sitten sen lasti räjäytetään.

Tuollainen ase voi tuhota kokonaisen kaupungin. Jos palataan kuitenkin tynnyripommeihin, niin niitä voidaan käyttää esimerkiksi katapultilla, eli normaalisti lennokkien lähettämiseen käytettyjen katapulttien radoille asetetaan ruutitynnyrit, jotka sitten ammutaan vihollisen asemiin, ja laukaistaan esimerkiksi käsikranaateilla, mihin on kiinnitetty radiosytytin. Näin voidaan kehittää tuhoisa ammus, joka voidaan toimittaa perille ilman tykistöä, joten tällaisesta asiasta ei varmasti olla keskusteltu tarpeeksi.  Myös normaaleihin vaunuihin lastattiin ruutia, ja ne työnnettiin tai vedettiin vihollisen joukkojen keskelle tai ne ohjattiin linnojen portteja vasten. Eli sama mikä pätee laivoihin, pätee myös muihin välineisiin. Tästä on sitten olemassa myös esimerkkejä kuten USA:n suurlähetystön tuhoaminen Beirutissa, missä propaanipulloilla lastattu pakettiauto räjäytettiin sen edessä 1980-luvun alkupuolella.

Dahir Insaat X-helikopteri https://www.youtube.com/watch?v=Cp7mM2TP_1A

elainasiaa.blogspot.fi

Tomahawk- taistelukirves oli ja on edelleen erittäin vaarallinen väline

Tomahawk
Kuva I

Kevyt taistelukirves tai pikemminkin Tomahawk-kirves on erittäin tunnettu väline sekä villiä-länttä että amerikan asutusta käsittelevässä kirjallisuudessa sekä televisio-ohjelmissa. Todellisuudessa myös eurroopplaisilla ritareilla oli käytössään tällainen kevyt taistelukirves, tai pikemminkin vyössä kannettava taisteluhakku, joka läpäisi tehokkaasti kypärää. Monet eivät tiedä, että kyseessä on itseasiassa eurooppalaisten kehittämä väline, jota käytettiin sekä taistelussa että eräkäytössä. Kuvassa yksi (Kuva I) olevassa tomahawkissa on piikki, jonka avulla se läpäisee paremmin esimerkiksi levypanssaria.

Se oli hyvin suosittu palkkasotureiden keskuudessa. Lyhyt hilppari eli taistelukirves ei herättänyt pelkoa koska toisin kuin miekka niin Tomahawkia voidaan käyttää myös halkojen tekoon, ja siten se ei luo kuvaa "kovasta miehestä", ja sen kantamista voidaan perustella esimerkiksi juuri eräkäytöllä. Eli kirveen kantaminen perusteltiin tarpeella tehdä halkoja metsässä, missä halkokirves olisi liian vaikeasti käsiteltävä väline. Tomahawkia myös on helppo heittää kohteeseen, ja YouTubelta saa jokainen itse etsiä filmejä, joissa tämä temppu "opetetaan". Tomahawkin heittämisessä pätevät samat säännöt kuin veitsien heitossa, eli tuon välineen pitää olla teräpuolelta painavampi kuin otepuolelta, jolloin se lentää terä edellä toivon mukaan kohteeseen.

Intiaaneilla on monissa kuvissa myös tomahawk mukanaan, ja osa noista äärimmäisen vaarallisista välineistä on varustettu piipun pesällä, jotta niissä voitiin polttaa tupakkaa. Tuon kirveen piipun pesään voidaan  kiinnittää puupala tai korkki, jolloin tuota asetta voidaan käyttää myös tainnuttamiseen, jos halutaan ottaa vankeja, ja myöhemmin sitten joihinkin tomahawkeihin asennettiin pistoolit.

On olemassa myös pitkään piippuun kiinnitetyllä sulkamaisella terällä varustettuja tomahawkeja, jotka voidaan soluttaa päälliköiden tapaamiseen. Niiden pitkä varsi on usein tehty taipuisaksi, jotta sen avulla tuohon välineeseen saadaan kovempi isku. Nuo rauhanpiiput tietenkin ovat sellaisia, että niissä voitiin polttaa tupakkaa tai kokaa, jos vihollista haluttiin huumata kemiallisin menetelmin.

Noissa välineissä käytettävä terä on usein sulkamainen, tai sitten se on kätketty esimerkiksi linnun sulan taakse, ja intiaaneilla oli muutenkin erityinen suhde linnun sulkiin, joilla merkittiin esimerkiksi se rauhanpiippu, mihin oli laitettu kokaiinia, jotta neuvottelu vastapuolen kanssa sujuisi tahdikkaammin. Joskus tuo tomahawkin terä on myös myrkytetty, jotta sen vaikutus olisi mahdollisimman tehokas.

Tai tuo pieni terä saattoi olla oikeastaan veitsimäinen, jolloin sillä voitiin viiltää vastustajan kurkku auki. Olen kuullut että jossain myydään erämiehille jousipamppuja, joissa on päässä ruuvikierre, mihin voidaan kiinnittää tuollainen tomahawkin terä. Ja kun puhutaan tuosta taistelukirveestä, niin se on erittäin tehokas nimen omaan päätä kohti käytettynä, ja sillä voidaan torjua esimerkiksi karhujen hyökkäyksiä. Pitkä varsi tekee siitä voimakkaan taisteluvälineen, jolla saadaan esimerkiksi kohti tuleva karhu pysähtymään.

 Kun puhutaan siitä, miksi noissa kirveissä on taivutettu piikki, niin sillä voidaan tietenkin ottaa tukea esimerkiksi puusta, ja tätä välinettä voidaan käyttää myös jäähakkuna, jolloin henkilö voi kiivetä sen avulla  jäistä rinnettä. Piikki tuli tomahawkiin kuitenkin vasta tuliaseiden keksimisen jälkeen, ja sen avulla voidaan varomaton vihollinen riisua aseista, jos henkilö tietää mitä tekee. Eli tuon kirveen piikki työnnetään liipasimen taakse, ja sitten asetta vedetään itseä kohti, jolloin vastustaja  ei pysty vetämään liipasimesta. Toki tuo temppu vaatii rohkeutta ja osaamista, joten sitä ei kannata kylmiltään lähteä kokeilemaan. Nykyään nuo välineet valmistetaan yhdestä kappaleesta, jolloin niihin ei  tule ylimääräisiä saumoja, ja tällä tavoin ne ovat kestävämpiä. Samoin on olemassa titaanista tai ehkä myös  komposiiteista tehtyjä versioita, jotka eivät ehkä hälytä metallinpaljastimessa.

Tomahawkeissa olevan piikin tarkoitus on myös antaa iskulle lisää voimaa, ja sen takia tuo kirves lävistää helposti esimerkiksi auton kattoa tai sotilaskypärää. Eli melko pelottava väline on kyseessä. Euroopassa on ollut käytössä ns. "piikki"- tai "hakkutomahawk", jossa on vain kaksi jäähakkumaista piikkiä, millä ritari sai toisen kypärään reiän. Toki ei voida varmasti sanoa, että onko tuo väline ollut oikeasti ritarien vain joidekin palkkamurhaajien käytössä, mutta se tunnettiin mm. 30-vuotisessa sodassa. Se että euroopassa keveää taistelukirvestä ei kutsuttu "tomahawkiksi", ei tarkoita sitä että niitä ei olisi käytetty taisteluissa. Ja tuo hakkutomahawk voitiin naamioida esimerkiksi jäähakuksi, mikä se oikeastaan onkin.

charelesfort.blogspot.fi